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卡本賦能水利水運工程加固與修復,打造長效安全防護體系

2025 / 07 / 18

中國水利水運工程歷經千年演變,已形成覆蓋江河湖海的龐大體系:三峽大壩、南水北調等國之重器肩負防洪、供水、航運重任,全國碼頭、堤防、渡槽等水工建筑超百萬座,構筑起經濟發(fā)展的“水動脈”。

一、千年水脈到水利水運體系:工程安全的時代命題

然而,長期受水流沖刷、荷載波動、環(huán)境侵蝕等影響,水工結構正面臨嚴峻挑戰(zhàn):海南某油庫碼頭因船舶撞擊與材料劣化,梁、板、樁基出現(xiàn)中度破損;珠江流域堤防因凍融循環(huán)導致混凝土剝落……這些病害若不及時修復,輕則影響工程壽命,重則威脅防洪安全與航運暢通,造成嚴重的經濟損失。 修復必要性凸顯,水工建筑不僅是基礎設施,更關乎民生安全與生態(tài)平衡。當大壩出現(xiàn)裂縫、碼頭樁基銹蝕、渡槽滲水時,及時的加固修復已成為保障國家水利水運體系“健康運行”的關鍵一環(huán)。

二、結構隱患到安全危機:水工病害的多維挑戰(zhàn)

1、結構安全與適用性危機 因通航需求升級、突發(fā)災害(如船舶撞擊、洪水沖擊)或使用功能變更,水工結構常面臨承載力不足問題。例如高樁碼頭梁體因長期荷載導致順筋裂縫,鋼筋外露銹蝕;堤防工程因沉降產生貫穿性裂縫,削弱擋水能力。此類病害直接影響結構安全性,可能引發(fā)坍塌、滲漏等事故。  

2、耐久性劣化 氯鹽侵蝕、混凝土碳化、凍融循環(huán)是水工結構耐久性的三大“元兇”。沿海碼頭的樁基長期處于浪濺區(qū),氯離子滲透導致鋼筋銹蝕膨脹,混凝土剝落;北方地區(qū)堤防受凍融反復作用,內部孔隙擴大,強度驟降。海南某碼頭檢測顯示,方樁因耐久性不足出現(xiàn)混凝土剝落,技術狀態(tài)評級為較差。  

3、非耐久性破損 混凝土蜂窩麻面、溫度收縮裂縫,以及使用期因荷載突變、基礎沉降引發(fā)的破損,雖不直接危及安全,卻為耐久性劣化埋下伏筆。如引橋面層裂縫若不及時封閉,水汽滲入將加速鋼筋銹蝕,導致嚴重病害。 

三、技術創(chuàng)新到全鏈防護:卡本方案的系統(tǒng)破局

1、纖維復合材加固系統(tǒng)

以輕量“鎧甲”提升結構戰(zhàn)力,碳纖維布加固:采用高強碳纖維,配合專用結構膠,碳纖維強度達鋼板4-6倍,幾乎不增加結構自重。適用于解決梁、板、柱破損、裂縫、變形等問題,如湖南省歐陽海灌區(qū)十四五續(xù)建配套倒虹吸和渡槽改造加固工程,該項目倒虹吸、渡槽出現(xiàn)裂縫、鋼筋露筋等問題,使用卡本碳纖維布對混凝土裂縫等缺陷進行修復并加固。

2. 水下玻纖套筒修復系統(tǒng) 

卡本水下玻纖套筒修復工藝,是水下工程的“修復術”, 又稱“夾克法”,無需圍堰即可完成水下樁基修復。例如盤錦港榮興碼頭鋼樁因潮汐侵蝕出現(xiàn)裂縫,采用卡本水下玻纖套筒+水下環(huán)氧灌漿料修復,施工周期縮短,且耐久性提升明顯。  

3. 環(huán)氧砂漿 適用于橋梁、隧道、水利、水運、鐵路、工業(yè)及民用混凝土結構表面的侵蝕、露筋、蜂窩麻面等問題而設計的雙組份膏體狀修補砂漿,具有易涂抹、粘結牢固等優(yōu)勢。如青海省循化縣黃豐水電站修復項目,采用卡本環(huán)氧砂漿有效解決了黃豐水電站混凝土結構的缺陷修復、抗沖磨、防滲及耐久性問題,保障了電站的安全穩(wěn)定運行。  

四、技術與創(chuàng)新實力:守護水利水運結構安全

1、技術硬實力-專利與標準構筑行業(yè)壁壘

擁有22項授權發(fā)明專利,參編《高強鋼絲布聚合物砂漿加固技術規(guī)程》等20+項國家/地方標準,預應力碳纖維板等8項產品技術經鑒定達“國際先進”水平,獲中國公路學會等5項科技進步獎榮譽。  

2. 全鏈條服務-從診斷到驗收的“管家式”保障

提供技術咨詢(病害評估、方案比選)、設計支持(設計方案優(yōu)化等)、施工指導(施工指導跟進)及工程驗收等,形成閉環(huán)服務體系。  

3. 使命驅動

“創(chuàng)造卓越品質,成就美好生活”為愿景,累計服務南水北調、引大入秦等眾多大型水工項目,用科技守護水利水運建筑結構安全,為國家水利水運系統(tǒng)筑牢結構安全防線。  當水運水利工程遇見技術匠心,當結構病害遇上精準施治,卡本以材料創(chuàng)新、工藝突破與全周期服務,為中國水利水運工程提供“量體裁衣”的加固方案。選擇卡本,即是選擇讓每一座水工建筑在歲月洗禮中常葆強健,讓大國水利水運系統(tǒng)的脈絡久續(xù)暢通。